Ehrlich gesagt, waren wir etwas überrascht die neue KTM 1050 Adventure bei der Vorstellung unter EICMA 2014 . Immerhin hat die österreichische Marke bereits die 1190 Adventure und 1290 Super Adventure in ihrem Stall. Brauchte es wirklich ein anderes ADV Bike über 1.000 ccm? In Europa - wo eine abgestufte Lizenzierung auf der Basis von Motorleistung praktiziert wird - hat es funktioniert. Sie sehen, die europäische Gesetzgebung erlaubt ein Restriktor-Kit für dieses Fahrrad, das die Pferdestärke für neue Fahrer mit einer A2-Lizenz auf 47 begrenzt. Aber es gibt eine Einschränkung: Das ursprüngliche unbeschränkte Fahrrad kann die doppelte Pferdestärke des beschränkten Fahrrades nicht übersteigen. Daher gibt es einen großen potenziellen Markt für diesen neuen 94 PS starken 1050.
Würde der 1050 mit seiner niedrigeren Sitzhöhe und seinen gegossenen Rädern in den USA erfolgreich sein? Möglicherweise. Wir bevorzugen aber ein etwas kleineres KTM ADV-Bike, vielleicht ein 800 Twin, das so leicht wie möglich ist.
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