Motogp: Suzuki Ecstar Startet 2017 Tests In Valencia

Alex Rins # 42

Alex Rins IRTA Nachsaison MotoGP Test Action Shot

Foto mit freundlicher Genehmigung von Suzuki

Die MotoGP ™ -Saison 2017 heute auf der Ricardo Tormo Rennstrecke in Valencia, Spanien mit dem ersten Test der Saison direkt nach dem Saisonfinale auf der spanischen Rennstrecke statt.

Team SUZUKI ECSTAR enthüllte ihre neuen Fahrer Andrea Iannone und Alex Rins, die der Crew beigetreten sind Probieren Sie zuerst die Suzuki GSX-RRs. Der Hauptzweck des Eröffnungstages des zweitägigen offiziellen Tests erlaubte den Fahrern, ihre ersten Gefühle mit ihren Maschinen zu fühlen, ausgehend von der tatsächlichen Einrichtung als Basis, um für die Zukunft zu arbeiten.

Heute begann langsam, mit einer sehr kalten Temperatur auf der Strecke und der Notwendigkeit, die neuen Bikes zu verstehen, bevor Sie anfangen, wirklich zu pushen. Unter diesen Bedingungen nutzte Iannone seine Erfahrung und nach einer ersten Anpassungsphase konnte er einige Modifikationen in der Aufbau- und Elektronikkonfiguration vornehmen und seine Leistung schrittweise verbessern. Er erlitt mitten am Nachmittag einen Sturz, ohne Verletzungen, während dieser Verbesserungsphase und er blieb den ganzen Tag im oberen Teil der Zeitmessung und endete auf dem siebten Platz.

MotoGP ™ Rookie Rins hatte Das Verhalten der Factory GSX-RR ohne elektronische Steuerung zu fühlen und sie dann zu nutzen, um zu verstehen, wie sie die potenziellen Fahreigenschaften verändern, und heute war es ein Schritt-für-Schritt-Ansatz, der ihm erlaubte, sich die Zeit zu nehmen, die er brauchte Kennenlernen des Bikes.

Gemeinsam mit Suzukis neuen 2017 Factory-Fahrern flog das japanische Suzuki-Testteam Rider Takuya Tsuda nach Valencia, um verschiedene Verbesserungen zu testen, die in Zukunft auf die Factory-Maschinen angewendet werden können, wenn sich ihre Wirksamkeit bestätigt dies und weitere Tests.

Alex Rins:

"Dieser Tag war sehr emotional für mich. Meine Priorität lautete, wie mit Suzuki vereinbart, nur, um einen ersten Eindruck von der Maschine zu bekommen, die sich offensichtlich sehr von allen Maschinen unterscheidet, die ich zuvor gefahren bin. Das Beeindruckendste ist meiner Meinung nach die Beschleunigung, die wirklich beeindruckend ist. Heute haben wir mit der Grundeinstellung begonnen und wollten ohne elektronische Steuerung starten, um die Leistung der Maschine ohne Filter zu verstehen. Dann führten wir nach und nach eine Traktionskontrolle und Anti-Wheeling ein, so dass ich anfangen konnte zu verstehen, wie die Elektronikeinstellungen funktionierten. Das Team hat mich total unterstützt; Alles ist neu und auf höchstem Niveau und ich bin wirklich begeistert von dieser ersten Erfahrung. "

Davide Brivio - Team Manager:

" Ich würde sagen, dass dies ein guter Start in die Saison 2017 mit unseren beiden war neue Fahrer. Natürlich hatten sie einen anderen Zeitplan und Arbeitsplan, da ihre Erfahrung sehr unterschiedlich ist. Andrea wollte sehen, wie unsere Maschine läuft, und eine bequeme Position und Grundeinstellung finden, aber wir waren auch neugierig auf seine Kommentare und ersten Eindrücke. Wir waren froh zu hören, dass er die Maschine mochte, er sagte, dass er sich wohl fühlte, und er hat uns bereits einige Bereiche gegeben, an denen wir arbeiten müssen, um uns zu verbessern. Wir werden natürlich versuchen, seinem Feedback zu folgen.

"Rins hatte ein anderes Ziel: Seine Priorität war, mit einer MotoGP-Maschine das erste Gefühl zu bekommen, er ist ein Debütant in dieser Klasse, und wir sind sehr glücklich, weil er lernt den Prozess, der benötigt wird, um eine solche Art von Fahrrad zu fahren; Er macht die richtigen Schritte, also beginnen wir mit ihm einen Weg, den wir führen werden. Wir haben Pläne für morgen, um weitere Optionen zu erkunden, er ist ein sehr kluger Typ, sehr konzentriert und er scheint schnell zu lernen. Es war ein positiver Start mit beiden Fahrern; Es ist erst der erste Tag, also werden wir morgen mit dem geplanten Arbeitsplan fortfahren. "

Marco Rigamonti - Iannones Crew Chief:

"Das war ein positiver erster Tag für uns, es war hauptsächlich gedacht, um das erste Gefühl mit der Maschine zu bekommen, um die Mechanik der neuen Crew zu kennen und ein erstes Gefühl zu bekommen das Potenzial der Maschine. Andrea hat mir sehr positive Gefühle mitgeteilt, wir haben intensiv mit harten Reifen getestet, auch wie das Motorrad mit fallenden Reifen reagiert; und in der Tat, die beste Zeit kam mit ziemlich abgefahrenen Reifen.

"Andrea begann mit Winglets, um eine erste Berührung der Maschine zu haben, wie es war - und dann haben wir sie weggenommen, wie sie 2017 verboten sind. Die erste Läufe sollten die Maschine kennenlernen, aber er konnte sofort die Effektivität des Projekts schätzen und dann schon beginnen, uns und den Ingenieuren einige Arbeitsbereiche zu geben. Das Gute daran ist, dass alle Verbesserungen, die er als möglich erachtete, nur kleine Schritte sind, denn die Grundeinstellung hat ihm bereits Selbstvertrauen und Komfort gegeben. "

Klassifizierung von Tag 1 in Valencia Test:

  • Maverick VIÑALES - Movistar Yamaha MotoGP - 1'30.930
  • Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP - 1'30.950 + 0.020
  • Jorge LORENZO - Ducati Team - 1'31.052 + 0.122
  • Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - 1'31.102 + 0.172
  • Andrea DOVIZIOSO - Ducati Mannschaft - 1'31.131 + 0.201
  • Cal CRUTCHLOW - LCR Honda - 1'31.156 + 0.226
  • Andrea IANNONE - Mannschaft SUZUKI ECSTAR - 1'31.165 + 0.235
  • Scott REDDING - OCTO Pramac Yakhnich - 1'31.242 + 0.312
  • Hector BARBERA - Avintia Racing - 1'31.286 + 0.356
  • Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 1'31.306 + 0.376
  • Jack MILLER - Marc VDS Racing Team - 1'31.477 + 0.547
  • Alvaro BAUTISTA - Zug-Bären-Aspar-Team - 1'31.674 + 0.744
  • Michele PIRRO - OCTO Pramac Yakhnich - 1'32.068 + 1.138
  • Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini - 1'32. 177 + 1.247
  • Loris BAZ - Avintia Racing - 1'32.315 +1.385
  • Jonas FOLGER - Monster Yamaha Tech 3 - 1'32.450 +1.520
  • Johann ZARCO - Monster Yamaha Tech 3 - 1'32.462 +1.532
  • Tito RABAT - ZB 0,0 Marc VDS - 1'32.578 +1.648
  • Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Werksrennen - 1'32.613 +1.683
  • Bradley SMITH - Red Bull KTM Factory Racing - 1'32.806 + 1.876
  • Alex RINS - Team SUZUKI ECSTAR - 1'32.811 +1.881
  • Eugene LAVERTY - Aprilia Testteam - 1'32.935 +2.005
  • 17 Karel ABRAHAM - Pull & Bear Aspar Team - 1'33.231 +2.301
  • Sam LOWES - Aprilia Rennteam Gresini - 1'33.359 +2.429
  • Takuya TSUDA - Suzuki Testteam - 1'34.110 +3.180
  • Francesco BAGNAIA - Pull & Bear Aspar Team - 1'36.940 +6.010

Für weitere Informationen: www.suzuki-racing.com

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