Cook's Corner, ein Biker-Treffpunkt in den Ausläufern der Santa Ana Mountains entlang der Santiago Canyon Road in Orange County, hat sich um die Harley-Davidson Menschenmenge seit Jahrzehnten. Letzten Samstag jedoch wurde das Kartoffel-Kartoffel-Kartoffel-Rumpeln des Milwaukee-Auspuffs für etwa den halben Tag durch den Ring-a-ding-ding von Zweitakt-Motorrädern ersetzt, die Cook's für den Hooligans Two-Stroke Club's 17th Annual Two kam -Streck-Extravaganz. Wir waren auch dort, um diese große Vielfalt an Ölbrennern zu bewundern und ein paar Bilder zu teilen. Während die Fotos die große Vielfalt an Zweitaktern aufzeichnen, gibt es keine Möglichkeit, den charakteristischen Geruch ihres Castor-getönten Auspuffs digital nachzubilden. Ich schätze, du wirst es nächstes Jahr unbedingt besuchen müssen!
Viva Espana! 1969 Bultaco 250 Pursang.
Sieht aus wie ein Webco Zylinderkopf.
Yamaha RD200.
Honda MB5 mit wassergekühltem CR125 Motor.
Schöner Kawasaki Straßen-Tracker.
Flossen und mehr Flossen. Sogar eine, die abgebrochen ist.
Daytona Special.
Suzuki Cyclone 400. Eine starke Maschine mit 40 PS. Häufig - Verletzung zwingt Verkauf? Rad zurück im Jahr 1971.
Suzuki Cyclone 400. Eine leistungsstarke Maschine mit 40 PS. Häufig - Verletzung zwingt Verkauf? Rad zurück im Jahr 1971.
Suzuki Taxi von den Phillipinen?
? alles original, voll mit einem Gerät, das Münzen und Tokens.
Pristine Taco Minibike von einem einzigen Zylinder Clinton Zweitaktmotor angetrieben.
Sorte: Little Honda MR50 und Made in Italy; große 1965 Greeves mit einem Villiers-Motor.
Ein schönes Paar Yamaha RZ350s, plus ein RD200.
Ja, das ist ein Husqvarna.
Dieser Go-Kart-Zyklus (aus Azusa, Kalifornien) wird von einem Westen angetrieben Bend? Power Biene? Zweitakt.
1965 Greeves mit einem Villiers Zweitakt.
Greeves Gastank, 1965. Das machen sie nicht mehr so!
Saubere Custom.
Dieser Rokon Trail Mototractor war angetrieben von einem Chrysler Zweitakter. Ja, ein Chrysler.
Ram Air: Suzuki GT550.
Ram Air: Suzuki GT550.
Zweitaktig überall, wo man hinschaut.
Dreizylinder Honda NS400R.
V-Twin-powered Honda NSR250R SP.
1986 Suzuki RG Gamma 500. Angetrieben von einem Doppelkurbel-Drehventil Quadrat-Vier!
Honda MT250. Eine straßenzugelassene Helsingör?
RD überall reinigen.
1996 Honda NSR250R.
Suzuki 400.
Yamaha RT1 360 Enduro.
Yamaha Moto BMX Fahrrad. Kein Zweitakt, aber cool. Guy will $ 1200 dafür.
Zylinderköpfe R Us.
Beachten Sie die schönen Expansionskammern aus Edelstahl bei diesem Kawasaki Triple.
Ein weiterer Husky. Radialkopf, Zweitakt-Einfachheit.
Der Besitzer dieser Yamaha-Rennflatternbahn in Perris.
Derselbe Suzuki ist eine seltene Walter Wolf-Edition. F1-Fans werden an Jody Scheckter erinnert.
Kawasaki 250 triple. Stellen Sie sich nur die Größe dieser drei winzigen Kolben vor.
1973 Yamaha LT2 100.
Der Wasserbüffel! Der Kühler dieses Suzuki GT750 sieht so aus, als könnte er an einem lokalen Truck-Stop repariert werden!
1957 Sears / Allstate Moped von Steyr / Daimler / Puch in Österreich. Unrestauriert, aber cool. Fahren Sie immer noch auf original Semperit-Reifen.
Puch-Zweitaktmotor hat eine Umluftkühlung.
Zweitakt-Pleuelstangen funktionieren gut als Trophäen.
TwoStroke2014-156
TwoStroke2014-160
Kleiner Italiener aus den frühen 1970ern.
Honda MR50: eine kleine Version des Helsingor MXer.
Ich muss mit der alten Suzuki Zweitakter Enduro nach Hause fahren.
Noch ein sauberer Brauch.
Die Verkleidung dieser Yamaha RD400.
Santiago Canyon wird durch den Sound der Yamaha-Zweitakter belebt.
Event-Poster.
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