Fotografie von Brian Blades
Die KTM 990 Super Duke wurde unserer Langzeitflotte hinzugefügt stellen Sie die Zuverlässigkeit des österreichischen V-Twin auf die Probe. Da sich mehrere Mitarbeiter auf Meilen stapeln, haben wir festgestellt, dass das Motorrad ein solider Leistungsträger mit nur einem geringen Motorölleck ist.
Dieses Leck blieb unbemerkt, bis sich genug Ölrückstände am Boden und an den Seiten angesammelt hatten Motor. Die Suche nach der Quelle war so einfach wie die Suche im superduke.net-Forum, wo wir erfuhren, dass der Schuldige ein unter Druck stehender Öldrucksensor war. Das Abschrauben des linksseitigen Motorquerlenkers ermöglichte den Zugang zum Sensor mit Gewinde an der Rückseite des vorderen Zylinderkopfes. Sicher genug, das Anziehen des Sensors stoppte das Leck.
Obwohl wir nicht ganz davon überzeugt sind, dass der orangefarbene Gel-Einsatz-Zubehörsattel ($ 160) eine merkliche Verbesserung des Komforts erbracht hat, gibt es keinen Zweifel über die Vorteile der Installation die Lenkeraufsätze ($ 30), ebenfalls im Hard Parts Katalog von KTM erhältlich.
Zusätzlich zu einer entspannteren Sitzposition sorgen die .7-Zoll-Distanzstücke für zusätzlichen Abstand zwischen den Handgriffen und dem Kraftstofftank, was wiederum eine verbesserte Lenkung ermöglicht. Bevor die Kontermuttern an den einstellbaren Lenkanschlagschrauben wieder angezogen werden, haben wir eine improvisierte Fühlerlehre aus einem Streifen Pappe hergestellt, die zwischen dem Gabelschenkel und dem oberen Rahmenrohr gleitet, um einen ausreichenden Abstand sicherzustellen.
| #### SPECIFICATIONSTotal miles : | 1309 | | Nächster Dienst: | 6000 Meilen | | Instandhaltungskosten (einschließlich Reifen): | $ 0 | | Reparaturkosten: | $ 0 | | Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: | 45 mpg | | Listenpreis (2008): | $ 10,520 |
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