Besuch Bei Dainese

Amazon kann der Maßstab sein, an dem die Produkt-Erfüllung gemessen wird, aber wie ich während einer Reise herausgefunden habe nach Italien hat Dainese eine automatisierte Versand- und Warenannahme, die die Messlatte für die Motorradindustrie setzt.

Marco Rossi verwaltet 12 Lager- und zwei Bürobeschäftigte in zwei Schichten - eine von 6 bis 14 Uhr und die zweite ab 14 Uhr bis 10 Uhr "In diesen zwei Schichten mit diesen 12 Leuten", sagte er, "können wir 8.000 Stück pro Tag liefern."

Die Produkte kommen aus Osteuropa, Nordafrika und Asien. "Der Ursprung hängt von der Warengruppe ab", sagte Rossi. "Handschuhe werden zum Beispiel in Asien hergestellt, Rückenprotektoren in Nordafrika und Helme in Italien."

Bei der Ankunft werden die Sendungen in zwei Kategorien eingeteilt: 1) Aufhängen; und 2) Festlegung. "Die hängenden Gegenstände kommen in einem rechten Winkel in den Container", sagte Rossi. "Ein Teleskoparm nimmt die hängenden Gegenstände und legt sie auf Förderbänder. Sie werden in den ersten Stock verlegt. Die Verlegeware kommt auf Paletten und befindet sich im Erdgeschoss. "

Sobald die Produkte die Qualitätskontrolle bestehen, werden sie in nummerierte Käfige gelegt. Barcodes werden aufgezeichnet, und die Käfige werden in eine nahegelegene Haltezone gefahren. Zwei automatisierte Gabelstapler - einer in den Farben Valentino Rossi , der andere von Giacomo Agostini - laden die Käfige in die automatische Anlage.

Ich habe Rossi gefragt, wer die Gabelstapler lackieren soll. "Meins", sagte er lachend. "Vierundzwanzig Weltmeisterschaften!" Agostini hat "seinen" Gabelstapler unterschrieben. "Das letzte Mal, als Giacomo hier war, habe ich es ihm gezeigt. Er mochte es sehr. "

Rossi führte mich eine Treppe hoch und entlang eines kurzen Gangs, der sich in einen riesigen Lagerraum öffnete. Stellen Sie sich ein Fußballstadion voller glänzender Stahlrahmen vor. "Dies ist der Lagerbereich - fünf Korridore mit je 13 Stockwerken", sagte er. "Diese Art von Lager ist typisch für die Getränkeindustrie, die nicht viele SKUs hat. Der am meisten angepasste Teil ist, dass wir aufhängende und zusammenlegbare Gegenstände zusammen lagern und transportieren können. "

Ich fragte, ob es viele Pannen gab. "Das erste Jahr in einem solchen System ist sehr schwierig", gab Rossi zu. "Jetzt wird einmal im Jahr gewartet. Während der unteren Saisonhälfte, typischerweise im Juni, sind wir für zwei Tage komplett gestoppt. "

Wie so viele Unternehmen war Dainese von der Finanzkrise betroffen. "Die Anzahl der Teile, die wir bewegen, ist niedriger als in den Jahren vor 2008", sagte Rossi, "aber der Name von Dainese ist wichtig in der Motorradwelt, also arbeiten wir jetzt sehr viel.

" Wir können jede Art von bewegen Bestellung - ein Stück oder 2.000 Stück. Sie können eine Lederjacke auf unserer Website bestellen, und ich werde sie liefern, wo auch immer Sie leben. "