Exklusive Previews Von Zwei Outliers Guild Moto Show Custom Bikes

Die zweite jährliche Outlier's Guild Custom Motorrad Show versammelt sich in der Innenstadt von Los Angeles am Samstag, 31. März. Die Veranstaltung 2017 wurde am selben Tag wie die Quail Motorcycle Gathering abgehalten, so dass viele Showgänger mit eine König Solomon Entscheidung zu treffen. Ich wählte die näher gelegene Wachteln in Carmel Valley, während einige Freunde die Fahrt nach LA machten und die OG Show von Lossa Engineering Gründer Jay LaRossa und Freunde John Pangilinan, RMD Group Inhaber Ralph Holguin und Stan Chen, dem Veteran der Automobilindustrie, erlebten .

Um eine Vorschau auf einige der Motorräder zu bekommen, die voraussichtlich am 31. März zu sehen sein werden, sprach ich mit zwei Konstrukteuren über ihre Motorräder, die auf der Messe debütierten.

Max und Erica Droog, Droog Moto

"Das Fahrrad ist ein Biest! Es hat tagelanges Drehmoment, Federung, die fast alles aufnimmt, was man hineinwirft. "

Foto: Droog Moto

" Dies wird unser erstes Jahr auf der OG Show sein und wir freuen uns sehr, eines von unseren zu präsentieren baut ", sagte Max Droog. "Wir bringen unser Moto 3, basierend auf einem 2014er Knochenlager Yamaha FZ-09. Wir wollten das leichte Dreizylinder-Biest zu einer modernen apokalyptischen Maschine machen. Die FZ ist bekannt für ihren Killer-Motor und ihre Eigenschaften, daher wussten wir, dass sie für ein perfektes Spender-Fahrrad sorgen würden.

"Das Ziel für unseren Bau war ein wirklich vielseitiges und wirklich universelles Motorrad. Wir starteten mit einem 2-Zoll-Aufhängungslift, der in der Bodenfreiheit hilft, wenn man durch ein nukleares Ödland sprengt, und legt die Sitzhöhe auf etwa 38 Zoll. Die Räder haben handgefertigte Aluminium-Einsätze und wurden mit Continental TKC80-Reifen ummantelt, die auch abseits der Straße einen ordentlichen Biss haben. "

Ein Beitrag von Outlier's Guild Moto Show (@ogmotoshow) 3. März 2018 um 9:01 Uhr PST

"Der Aktien-Hilfsrahmen wurde aufgegeben und wir fabrizierten einen neuen, kürzeren zusammen mit einem neuen Sitz", fügte er hinzu. "Der Tank wurde entkernt, entwertet und erhielt unser typisches Aussehen. Alle unnötigen Plastikteile wurden entfernt, und wir statteten das Fahrrad mit einer rohen Stahl-Tracker-Style-Platte aus, die die Straße mit vier wahnsinnig hellen LED-Pod-Scheinwerfern und einem stählernen Stahlfrontkotflügel beleuchtet. Wir haben neue Progressive-Gabelfedern und eine Custom-Heckhalterung für den Aufhängungslift installiert. Neue 1-1 / 8-Zoll-Lenker und Biltwell-Griffe wurden für den Komfort und das Aussehen des Fahrers hinzugefügt. Der Auspuff tritt durch einen leichten Carbon-Schalldämpfer aus, der ein angenehmes Knurren aufweist.

"Wir wollten, dass dieses Motorrad so exponiert wie möglich aussieht, aber mit einem rauhen modernen Look", erklärte Droog. "Etwas, das du in einer modernen Apokalypse sehen würdest. Dieses Fahrrad ist ein Biest! Es hat tagelanges Drehmoment, eine Federung, die fast alles aufnimmt, was man hineinwirft, und obwohl es nicht die höchste Bodenfreiheit hat, schaffen wir es immer noch, es von Zeit zu Zeit zu springen und es auf Singletrails zu fahren. Es ist normalerweise im Schlamm verbacken, was bei der Show am 31. März der Fall sein kann. "

Michael LaFountain, Raccia Motorcycles

Eine neu konzipierte Honda CB750, die Dick Mann für Café-Rennen gebaut hätte, wenn wir es nicht wären "

Foto: Raccia Motorcycles

" Ich habe dort letztes Jahr nicht gezeigt, obwohl ich teilgenommen habe ", sagte LaFountain. "Das erste Jahr einer Show ist immer das härteste. Es muss so sein, als wenn dein Onkel dich zum ersten Mal ins tiefe Ende wirft, ohne deine Schwimmkünste zu tragen, anfangs ziemlich erschreckend, aber sobald du erkennst, dass du deinen Kopf über Wasser halten kannst, hast du schnell die Angst vergessen und versuchst es jetzt zu schwimmen, um den Boden zu berühren. In diesem Jahr werde ich die Kawasaki W1R zusammen mit einer neuen Version, einer Custom Honda CB750, mitbringen. "

Eine seltene Kawasaki mit Teilen aus den 60ern, 70ern und 80ern.

Foto: Raccia Motorcycles

"Ich denke, die letztjährige Show hat ein solides Fundament für eine jährlich stattfindende Moto-Show gelegt", fuhr er fort. "Meine Kollegen in Los Angeles, die Fahrradbauer und ich haben uns seit Jahren die Köpfe verkratzt, warum es keine LA-basierte Indoor-Show gab, die der One Show oder Handbuilt entspricht. Es ist nur die zweitgrößte Stadt in Amerika und hat eine der stärksten benutzerdefinierten Motorrad-Szenen auf dem Planeten, so schien es ziemlich passend. Es fühlt sich irgendwie so an, als hätte man kein Baseball-Team. "

Ein Eintrag von Outlier's Guild Moto Show (@ogmotoshow) am 12. März 2018 um 20:49 PDT

" Es sieht so aus, als wären Jay und seine Kollegen getreten bis auf den Teller. Die letztjährige Show hatte einige herausragende Builds, fantastische Kunstwerke und ganz zu schweigen von einer unglaublichen Action-Crashszene, die bei jeder Show, in der ich je war, eine Premiere war. "

Ein Beitrag von Outlier's Guild Moto Show (@ogmotoshow) am Jun 14, 2017 at 7:47 am PDT

"Die Show hatte eine tolle Stimmung und wirklich freundliches bodenständiges Gefühl", fügte LaFountain hinzu. "Bauherren bekommen die Gelegenheit, stundenlang über ihre Arbeit zu helläugigen Enthusiasten und Kollegen zu streunen. Ich war schon mal dort, Bauherren, während alle an billigen Bier vom Fass und Essen LKW Tacos teilnehmen, ist wirklich in etwa so gut wie es nur geht. Ich denke wirklich, dass die Show zu dem werden wird, wonach wir Bauherren und Fans von Los Angeles-Sehnsüchten sich sehnen, und ich bin froh, meinen Beitrag in diesem Jahr zu leisten. "

Tickets für die 2018 Outlier's Guild Custom Motorcycle Show sind verfügbar hier.

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