Max Biaggi Zieht Sich Aus Dem Rennsport Zurück

Max Biaggi Wheel Celebraion bei Magny Cours 2012

In einem überraschenden Zug, der erwischt wurde alle außer Acht (einschließlich Piaggio / Aprilia Management), Max Biaggi hat sich vom Rennsport zurückgezogen, seine Krone "Römischer Kaiser" geschmückt mit den Lorbeeren seiner 2012 World Superbike-Titel. Wie überrascht war Aprilia? Ein Vertrag für 2013 war vorbereitet und bereit, nur Biaggis Unterschrift benötigt. Er unterschrieb nicht.

Im Alter von 41 Jahren hat Biaggi eine schöne Familie und solide wirtschaftliche Stellung, also hat er viele gute Gründe, seinen Helm aufzuhängen und ein entspannteres Leben zu genießen. Für diese Ankündigung wählte Biaggi den Presseraum auf der Rennstrecke von Vallelunga, in der Nähe seiner Heimatstadt Rom, wo seine brillante Karriere 1990 begann, als er in einem 125ccm GP-Rennen um die italienische Nationalmeisterschaft Dritter wurde und gegen Loris Capirossi antrat. Fausto Gresini und ein paar andere sehr gute Fahrer.

Zu dieser Zeit fuhr Biaggi eine Honda 125, aber sein Name und seine Siege bleiben mit Aprilia Racing verbunden. Der Italiener gewann sein erstes Weltmeisterschaftsrennen auf einer Aprilia beim Großen Preis von Südafrika 1992 und gewann 1994 seine ersten 250 GP-Titel. Er gewann drei weitere 250 Weltmeisterschaften hintereinander, die letzte auf einer Honda. Ja, obwohl er besondere Verbindungen zu Aprilia hatte, veranlasste ihn sein rauer Charakter dazu, auch mit der italienischen Fabrik zu brechen und dann wieder in einer Drehtür-Sequenz zu erscheinen.

1998 stieg Biaggi in die 500-ccm-Grand-Prix-Klasse auf aber traf sehr harte Konkurrenz von Leuten wie Mick Doohan und natürlich Valentino Rossi . Er fuhr MotoGP mit Honda bis 2006, dann machte er eine Pause. Im Jahr 2007 landete er in der World Superbike, zuerst mit Suzuki, dann auf einem Satelliten Ducati. Aber schließlich, 2009, war er wieder auf einer Aprilia. Dieses Mal war es auf dem RSV4, einem speziell für ihn konzipierten Fahrrad. Im folgenden Jahr wurde er der erste italienische Fahrer, der den World Superbike Titel gewann. Und er hat es auch in diesem Jahr wieder getan.

Biaggi war kein einfacher Charakter, um sich mit dem Aprilia-Team zu Hause zu fühlen, nie mit Honda und Yamaha. Er gewann in seiner Karriere 42 Grand-Prix-Rennen in verschiedenen Klassen und belegte im World Superbike 21 Podestplätze. Sein eleganter Fahrstil, seine klaren Linien, sein starker Wille zum Sieg werden immer seine Markenzeichen sein. Er brauchte einen erfahrenen Chefmechaniker, weil er nicht besonders talentiert war. Und er würde sich sehr beschweren. Aber er würde alles geben, sobald die Flagge fallen würde.

Biaggi wird im World Superbike-Kreis fehlen, weil er das berühmteste Mitglied der GP-Elite war, um der Serie beizutreten, und er nahm jeden im Fahrerlager sehr ernst. Gigi Dall'Igna, der Direktor von Aprilia Racing, gab zu, dass Biaggi sehr schwer zu ersetzen sein wird. Er könnte recht haben.