Für die meisten Fahrer, die ein Straßen- Straße ist die Definition eines laufenden Absturzes. Aber wenn Sie abseits der Straße reiten möchten, gibt es einige gute Möglichkeiten. In der Tat glauben wir, dass die meisten Motorradfahrer wahrscheinlich zuerst im Dreck anfangen sollten - Sie werden lernen, Skids zu kontrollieren und Traktion zu finden, es gibt keinen Verkehr, um den Sie sich sorgen müssen, und an den meisten Orten brauchen Sie nicht einmal eine spezielle Lizenz.
Dirtbikes (oder Offroad-Bikes - die Begriffe sind weitgehend austauschbar) fallen in zwei Hauptgruppen und dann in einige Unterkategorien. Die ersten sind Dirtbikes, die man auch auf der Straße fahren kann:
DUAL-SPORTS Stellen Sie sich diese als Dirtbikes mit Lichtern und einem Nummernschild vor; vollständig straßenzugelassen, aber entworfen, um hauptsächlich im Dreck oder mindestens 50/50 zu fahren. Achten Sie bei der Auswahl darauf, dass eine gute geländegängige Maschine auf dem Gehsteig noch in Ordnung ist, aber das Gegenteil stimmt möglicherweise nicht.
ABENTEUERFAHRZEUGE Größere Maschinen, normalerweise mit zwei Zylindern, für längere Fahrten. Vielleicht 80 Prozent Straße und 20 Prozent Schmutz.
RALLYE / RAID Eine spezielle Klasse von Adventure-Bikes, die für mehrtägige Wettkämpfe ausgestattet wurde.
Dann kommen wir zu den reinen Schmutzmaschinen, die Räder sind nur für den Offroad-Einsatz:
MOTOCROSS Hochleistungsmaschinen für den Wettbewerb. Wenn Sie in den Rennsport einsteigen wollen, ist dies der Fahrradtyp, den Sie brauchen.
TRAILS BIKES Spezialräder für langsames Fahren über knifflige Hindernisse.
TRAIL BIKE / ENDURO Technisch gesehen Enduro ist eine spezielle Art von Wettkampf, aber diese Bikes sind für das gelegentliche Off-Road-Fahren konzipiert - denken Sie an sie als die Standard-Bikes der Offroad-Welt.
PLAYBIKE Ein Motorrad für jüngere Fahrer und normalerweise 150cc oder kleiner. Tolle Starterräder für Kinder.
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