NHRA Pro Stock Motorrad-Champion Dave Schultz und sein Eagle One Kawasaki Ninja zierte das Cover dieser Ausgabe. Schultz gewann den Pro Stock Motorrad Titel in der ersten Saison 1987 der Klasse. Im gleichen Jahr fuhr er auch die Punktejagd der International Drag Bike Association. Schultz, der 2001 an Krebs starb, wurde 1986 landesweit berühmt, als er den 13-fachen IDBA-Champion Terry Vance besiegte. Nachdem Vance sich aus dem Rennsport zurückgezogen hatte, um sich auf seine Hochleistungs-Parts-Firma Vance & Hines zu konzentrieren, setzte Schultz seine Siegesserie fort und holte insgesamt sechs NHRA-Titel. Seine letzte Meisterschaft kam 1996.
In Roundup packten zwei Motorräder meine Achtung: Kawasaki's ZXR-7 und Loris Reggianis Aprilia 250ccm Grand Prix Rennfahrer. Der Prototyp Kawasaki, den Kork Ballington beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka fuhr, fand im folgenden Jahr seinen Weg in die Produktion als ZX-7. Bilder von Reggianis AF1V illustrierten den Aufstieg der kleinen italienischen Firma und ihre Wachstumsstreben. Beide Maschinen führten zu Modellen, die später Weltmeister wurden: Scott Russell fuhr einen Rob Muzzy-getunten Kawasaki zum Sieg in der Superbike-Weltmeisterschaft 1993 und Aprilia gewann vier aufeinanderfolgende 250 Grand-Prix-Titel mit Max Biaggi .
Kleine Fahrräder - insbesondere 250-cm³-Maschinen - waren ein weiteres Thema in der Ausgabe. Mitarbeiter testeten Yamaha 250cc Route 66 V-Twin Cruiser und Honda 's Einzylinder NX250 Dual-Purpose-Bike und schrieb einen Reit Eindruck über die Suzuki GN250. Auf der Dreckseite wurde ein weiterer Suzuki, der Prototyp RM250 WR, geritten, ebenso wie die gesamte Yamaha YZ.
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