Kompressoren sind gleichbedeutend mit Geschwindigkeit, aber mehr Geschwindigkeit aus Ihrem Motor muss nicht unbedingt über die Höchstgeschwindigkeit sein. Kawasaki ist sich dessen bewusst und deshalb scheint es bereit zu sein, ein neues Sport-Touring-Modell mit der gleichen Technologie zu entwickeln, die für den H2 entwickelt wurde.
Supercharger werden für Ihr Geld punkten. Im Fall des H2 ging es darum, monströse Mengen an Leistung aus einem 1.000-Kubik-Sportbike zu machen, aber sie könnten auch auf kleinere Motoren angewendet werden, um sie mehr wie ihre großen Brüder zu produzieren oder einfach, um sie sparsamer zu machen. Das macht einen Sport-Tourer zur perfekten Anwendung.
Das obige Video scheint unsere Gefühle zu unterstützen. Statt eines Drag-oder High-Speed-Video-Vorbeiflugs haben wir eine trostlose Straße mit einer Reihe von Scheinwerfern, die sich durch einen kurvenreichen Gebirgspass schlängeln.
Die Fakten sind selten, aber Kawasakis Text auf seinem Videopost bestätigt alles:
(The) Dritte Iteration von Kawasakis einzigartiger Kompressor-Familienabdeckung.
Bis jetzt war die Kawasaki-Kompressor-Geschichte fast ausschließlich leistungsorientiert. Für das Jahr 2018 wird Kawasaki auf der EICMA am 7. November eine brandneue Maschine vorstellen, die eine ausgewogene Supercharger-Technologie nutzt, um eine noch größere Durchzugskraft im unteren bis mittleren Bereich zu erreichen.
Es fehlt dieses aufregende Gefühl zu einem kraftvollen Gefühl gesellen sich jetzt ein überlegener Kraftstoffverbrauch und ein auf den Sporttourismus ausgerichteter Fahrspaß.
Laden Sie Ihre Reise mit dem einzigen Hersteller auf, der eine solche Maschine liefern kann - auf Sporttouren vorbereitet, um eindrucksvoll und effizient zu beschleunigen in die nächste aufregende Phase.
Bleiben Sie am 7. November dran für weitere Details zu diesem und dem Rest der Bikes von der EICMA Show in Mailand.
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