Zehn Der Besten Gebrauchtmaschinen Kauft

Mit der Wirtschaft nur einen Herzschlag entfernt von Flat-Lining, Kauf eines Ein neues Motorrad ist wahrscheinlich das letzte, was Sie gerade denken. Andere lästige Kleinigkeiten - Essen, Hypotheken, das Licht anstellen - haben wahrscheinlich Vorrang.

Wenn Sie jedoch immer noch ein paar Schekel in Ihrem Sparkonto oder Anlageportfolio haben, ist es jetzt eine gute Zeit, viel abzuholen Gebrauchtes Motorrad für wenig Geld. Während der Verkauf von Motorrollern und kleinen Fahrrädern in die Höhe geschossen ist, während die Leute versuchen, den Benzinverbrauch zu maximieren, hat die Nachfrage nach größeren Motorrädern - neu und gebraucht - die Skids getroffen. Infolgedessen gibt es einige wunderbare "früher besessene" full-size Maschinen auf dem Markt für Preise beträchtlich unter ihrem üblichen Marktwert.

Um Ihnen einige Beispiele zu geben, hier sind 10 große benutzte Motorräder, die Zyklus gewonnen haben World Zehn beste Auszeichnungen in den vergangenen Jahren. Und wir reden nicht über Fahrräder mit Preisschildern, die sich dem fünfstelligen Bereich nähern; Mit dem Kelley Blue Book als Leitfaden haben wir ein Limit von nur $ 3000 festgelegt. Abhängig von Ihrem Standort und Ihren Verhandlungsfähigkeiten können diese Preise noch niedriger sein. Es gibt viele andere großartige gebrauchte Schnäppchen, ausgezeichnete Fahrräder, die noch nie eine Zehnbeste Trophäe gewonnen haben, aber diese 10 stellen einen fabelhaften Ausgangspunkt dar.

1993 Honda VFR750

Radwelt

1993 Honda VFR750

Bestes 750cc Streetbike, 1993
UVP Neu: $ 6998
Blaues Buch Preis: $ 3000
Tatsächlich war der V-Four VFR ein Zehn Bester Gewinner und erstaunliche 11 mal, einschließlich 10 Jahren - von 1990 bis '97 als 750, dann von 1998 bis 1 (und wieder im Jahr 2002) als 800. Der VFR gewann diese Auszeichnungen aus gutem Grund: Es ist eines der großen Motorräder aller Zeiten. Es ist sportlich genug, um in den Kurven zu bestehen, bequem genug für Tage auf der Straße und praktisch genug, um ein alltäglicher Pendler zu sein. Die Modelle '90 -'93 haben einen Wert von $ 3K oder darunter, und vielleicht finden Sie auch einen '94 zu diesem Preis.

1997 Suzuki Bandit

Cycle World

1997 Suzuki Bandit 1200S

Bester Standard, 1997
UVP Neu: $ 7099
Blau Buch Preis: $ 2800
Der 1157cc, Inline-Four Bandit 1200 war ein brandheißer Deal, wenn er brandneu ist, und jetzt ist es sogar noch mehr. Es bietet den ganzen Tag Komfort, sportliches Handling, viel Platz für zwei, gute Laufleistung für seine Größe und genug Rechts- und Rechtsdrehmoment, um die Erde von ihrer Achse zu drehen. Der 1200 bleibt in der Aufstellung, bis er 2007 auf 1250 angewachsen ist, so dass Sie etwas neuere Modelle zu vergleichbaren Preisen finden können.

1989 Yamaha FJ1200

Cycle World

1989 Yamaha FJ1200

Best Open Streetbike, 1989
UVP Neu: $ 6399
Blue Book Preis: $ 2360
Yamaha hat 1984 mit dem umrandeten, 16 Zoll großen FJ1100 Neuland betreten und es dann auf 1200 Stück vergrößert in '86. Dieser luftgekühlte Inline-Four ist dank der Gummi-Motorlager leichtgängig und verfügt über eine befriedigende Kombination aus Drehmoment am unteren Ende und Top-End-Kraft. So kann er als Alltags-Runabout, als verspielter Backroader und als Zubehör-Satteltasche zum kompetenten Sport-Tourer werden. Sogar die Modelle von 1993 (das letzte Jahr des Bikes in den USA) kosten etwa 3000 $.

1996 Yamaha YZF600R

Cycle World

1996 Yamaha YZF600R

Bestes 600cc Streetbike, 1996
UVP Neu: $ 7499
Blue Book Preis: $ 2785
Dieses Inline-Four, Supersport-Championship-winning im Mittelgewicht setzte den Standard seiner Klasse in seiner Blütezeit, so sehr, dass die rennsportlicheren YZF-R6 kam 1 heraus, Yamaha hielt den 600R bis 2007 in der Aufstellung. Es geht zurück auf eine Ära, in der selbst Renn-Sportbikes vielseitig sein mussten, und die Allround-Kompetenz von heute noch immer gut läuft. Sie sollten sogar in der Lage sein, schöne '97 und '98 Modelle zu finden, die unter unserem Limit von $ 3000 liegen.

1987 Kawasaki EX500

Cycle World

1987 Kawasaki EX500

Bestes Streetbike, 1987
UVP Neu: $ 2899
Blue Book Preis: $ 1155
Die Chance, einen dieser 22 Jahre alten, 500cc Parallel-Twins zu finden in anständiger Form sind zugegebenermaßen kleine, aber hier ist die gute Nachricht: Das selbe Basisrad ist seitdem in der Kawasaki Aufstellung gewesen, und sogar die 2003 Modelle werden auf knapp unter 3000 $ geschätzt. Der EX500 (1995 in Ninja 500 und 1997 in '97 umbenannt) ist eine bemerkenswert vielseitige Maschine, die sich auf der einen Seite als hervorragende Rennrad-Montierung bewährt hat und dennoch ideal für alltägliche Pendler- und Wochenend-Fahrten ist.

1986 Yamaha Virago 1100

Cycle World

1986 Yamaha Virago 1100

Bester Cruiser, 1986
UVP Neu: $ 4499
Blue Book Preis: $ 2060
Kein Interesse an einem 23 Jahre alten Cruiser? Das ist verständlich, aber vielleicht möchten Sie wissen, dass die '1100er Viragos' von 1100 bis '97 - aktualisierte Versionen dieses Modells von 1986 - unter unserer 3K-Grenze erhältlich sind. Diese drehmomentstarken, gut handhabbaren V-Twins sind seit Jahrzehnten das Herzstück von Yamaha. Dieselben Basismaschinen sind immer noch im Programm des Unternehmens, obwohl sie in Star V Star 1100-Modelle umbenannt wurden (siehe "Love at First Bike", Seite 57). Das allein beweist Viragos Popularität, Haltbarkeit und Rundum-Kompetenz.

2002 Suzuki DR-Z400S

Fahrrad-Welt

2002 Suzuki DR-Z400S

Bestes Dual-Purpose, 2002
UVP Neu: $ 5449
Blaues Buch Preis: $ 2975
Für den täglichen Pendelverkehr, den allgemeinen Transport und gelegentliche Off-Road-Ausflüge ist es schwer, eine DR-Z400S zu schlagen. Obwohl es auf einem echten Dirtbike basiert, ist der Einzylinder-DR-Z eine angenehme Straßenfahrt, die leicht jeden normalen Verkehr überholt, während er geizig genug ist, um viel Geld bei den Treibstoffkosten zu sparen. Und aufgrund seiner Tradition verfügt es über jede Menge Offroad-Fähigkeiten, die Sie fast überallhin mitnehmen können.

2003 Suzuki SV650

Cycle World

2003 Suzuki SV650

Bester Standard, 2003
MSRP Neu: $ 5899
Blue Book Preis: $ 3500
Okay, wir haben gelogen: Ein '03 SV650 übertrifft das $ 3K Preislimit. Aber das '99 (erstes Jahr) Modell ist bei $ 2885 und das 2000 ein Tick über $ 3000 markiert, und sie sind im Grunde die gleichen tollen V-Twin-Maschinen als der zweimalige Zehn-Bester-Medaillengewinner (auch in '04 gewonnen). Die SVs sind irgendwie, fast magisch, in der Lage, ein Lächeln auf die Gesichter von Anfängern und Experten gleichermaßen zu bringen. Sie sind völlig unintimidierend für Neulinge und ein Fass Spaß für erfahrene Fahrer. Mit einem dieser Mittelgewichtsjuwele kann man wirklich nichts falsch machen.

1998 Suzuki Katana

Radwelt

1998 Suzuki Katana 750

Bestes 750er Streetbike, 1998
UVP Neu: $ 7199
Blue Book Preis: $ 2785
Der 750 Katana wurde für Fahrer entwickelt, die das GSX-R750 Sportbike-Konzept mochten, sich aber nicht für die volle Rennposition oder den Premiumpreis des Motorrads interessierten. Das '98er Modell war vielleicht die Höchstmarke von 750 Kat. Mit seinem GSX-R-basierten Inline-Four-Motor, der weichen Karosserie, dem robusten Stahlrahmen und der aufrechteren Sitzposition bot er viel Fahrspaß und Fahrgefühl der GSX-R, jedoch mit einer ergonomischeren Fahrerfreundlichkeit $ 2100-niedriger Buy-in. Suchen Sie auch nach '99 Modellen für unter 3 Grand.

1993 Honda XR650L

Cycle World

1993 Honda XR650L

Bestes Dual-Purpose Bike, 1993
UVP Neu: $ 4399
Blue Book Preis: $ 1640
Lassen Sie sich vom Alter oder dem niedrigen Preis dieses Bikes nicht abschrecken: Der XR-L ist immer noch in Honda Aufstellung, seit seiner Einführung praktisch unverändert geblieben im Jahr 1992 (als es auch ein Zehn besten Gewinner war), und später Modelle so neu wie 2003s kann für $ 3000 oder weniger haben. Diese großen Singles sind überraschend geschickt auf Straßenfahrzeugen mit Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h, aber sie sind auch nicht aufzuhaltende, praktisch unzerstörbare Geländewagen. Hervorragender Kraftstoffverbrauch und große Manövrierfähigkeit auch in der Stadt.