Erinnerungen Aus Einer Anderen Zeit

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Nach seiner glorreichen Renn- und Filmstunt-Karriere wurde Eddie Mulder bei Pikes Peak von einem Mann mit seinem Sohn, der ein Programm hielt. Als Mulder den Stift nahm, sagte der Mann: "Sohn, dieser Mann ist der beste TT-Fahrer der Welt." Ohne einen Schlag zu verpassen, soll Mulder gesagt haben: "Dorresteyn ist tot" und fuhr fort, das Programm des Jungen zu unterschreiben.

Hinter dieser Bemerkung verbirgt sich eine Geschichte einiger der spektakulärsten Dirt-Tracks aller Zeiten.

Dick "Richie" Dorresteyn und Dick Hammer kämpften auf den TT-Strecken des südkalifornischen Distrikts 37 1960 bis 1962 mit Dorresteyn, der seinen scheinbar mühelosen Stil zeigt, während er eine "Do-or-Die" Herausforderung nach der anderen von Hammer abwehrt, der in seinem üblichen "kontrollierten Absturz" -Modus fuhr. Die Kämpfe waren legendär, wobei der eine oder andere um Zentimeter gewann, während Dallas Baker oder ein anderer exzellenter Fahrer einen fernen dritten Platz belegte.

Dorresteyn gewann etwa zwei Drittel der Zeit, aber das ist fast egal, da die Platzierungen so knapp waren. Er fuhr auch seine eigene Ausrüstung, die aus einer Pre-Unit-Konstruktion 650 Triumph mit Jomo # 15 Cams bestand, S & W; Ventilfedern und handbearbeitete Kolben mit den scharfen Kanten um die Ventiltaschen herum entfernt. Sonst nichts.

Hammer fuhr eine von LeBard-und-Underwood vorbereitete BSA A10, die 360 Pfund wiegt. Die Überspannung auf der Maschine kannte niemand.

Das Beeindruckendste an ihrer Fahrt war, wie Sie drehten ihre Motoren übermäßig hoch und wie lange sie es anbrachten, beide legten ihre Motorräder auf die Motorgehäuse der Kehrmaschinen. Das war mit DOT Pirellis, wohlgemerkt!

Moderne Reifen und die Knappheit an Locations sorgen dafür, dass Dorresteyn und Hammer nie wieder gesehen werden.